UNIVER氣缸的潤(rùn)滑怎么做？

　　其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

　　給油潤(rùn)滑：

　　使用油霧器，將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

　　非給油潤(rùn)滑：

　　僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。

 

　　UNIVER氣缸的安裝使用：

　　1、缸筒與活塞桿的滑動(dòng)部位不得受到任何損傷，否則可能造成氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封件等造成漏氣；

 

　　2、氣缸長(zhǎng)時(shí)間放置不用，應(yīng)定期作動(dòng)并涂油保護(hù)以防銹；

 

　　3、關(guān)于氣缸對(duì)空氣質(zhì)量、對(duì)使用環(huán)境的要求、氣缸的管路連接及氣缸的潤(rùn)滑請(qǐng)閱讀本手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容。

 

　　4、氣缸兩端應(yīng)安裝調(diào)速閥

　　氣缸調(diào)試時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需要的速度。

　　節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進(jìn)氣節(jié)流兩種方式。在氣動(dòng)系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式,是因?yàn)橥ㄟ^(guò)排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使氣缸的行進(jìn)速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動(dòng)時(shí)活塞桿突然快速推進(jìn)而撞擊缸蓋。

 

　　5、帶緩沖的氣缸在氣缸調(diào)試時(shí)，應(yīng)根據(jù)負(fù)載與速度的大小對(duì)裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過(guò)程中不能用力調(diào)死緩沖，否則會(huì)出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。